JCB
Техника, сервис и оригинальные запчасти JCB
Грунтовые вибрационные катки

Грунтовый вибрационный каток JCB VM132D

Характеристики
ЗапчастиСервис
Эксплуатационная масса, кг11850
Центробежная сила, кН154/96
Частота вибрации, Гц29/36
Мощность двигателя, кВт108
Модель двигателя444TCA
Дополнительные компонентыCOMPATRONIC системы
Стандартная комплектацияROPS/FOPS
Ёмкость гидравлического бака, л145
Ёмкость топливного бака, л400
Объем двигателя, л3.8
Экологический стандартTier 3
Нагрузка на ось, переднюю, кг6460
Нагрузка на ось, заднюю, кг5390
Маркировка шин23.1-26/8 PR AWT
Минимальный радиус поворота, мм3600
Угол осцилляции, °±15°
Угол поворота рулевого колеса, °±28°
Преодолеваемый уклон без вибрации31°
Преодолеваемый уклон с вибрацией, %65
Скорость передвижения, км/ч7,7/12,7
Толщина вальца, мм25
Амплитуда, мм2,0/0,8
Статическая линейная нагрузка, кг/см30.8
Производитель двигателяJCB

JCB VM 123D PD – высокопроизводительная машина, отличающаяся экономичностью, простотой эксплуатации и исключительной надежностью. Спецтехника прошла двухчасовые испытания на специализированном стенде.

Одно из ключевых преимуществ JCB VM 123D PD – универсальность. Вибрационные катки способны работать в двух вариантах частоты и амплитуды колебаний. Подобные характеристики позволяют успешно применять технику для выполнения самых разных работ по уплотнению грунтов с различной внутренней структурой. Серия VM 123D PD рассчитана на использования на улицах, автомагистралях, парковках, стройплощадках, плотинах и в аэропортах. Катки в состоянии уплотнять толстые слои связного грунта благодаря оптимальному распределению полезной массы между вальцом и задними колесами. Еще одним важным достоинством линейки JCB VM 123D PD является повышенный крутящий момент, позволяющий спецтехнике преодолевать крутые подъемы. Другая особенность катков – встроенная антипробуксовочная система.

Особенности грунтовых катков VM 132D/PD

  • Необслуживаемое шарнирное сочленение с пожизненной смазкой.

  • Барботажная смазка подшипников вибратора.

  • Гидравлическая тяга вальца и колес.

  • Система контроля тяги для оптимального преодоления уклонов и сцепления на любых грунтах.

  • Весь отсек двигателя закрывается запираемым кожухом.

  • Система температурного контроля обеспечивает подачу воздуха сверху в самой высокой точке.

  • Откидной кожух позволяет легко получить доступ ко всем основным обслуживаемым узлам.

  • Централизованный узел проверки гидравлики.

  • Вибрация от передней части рамы к задней для большей устойчивости.

  • Мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением.

  • Эксцентриковая система с одним валом и двумя противовесами для максимального усилия уплотнения.